Các nhà sản xuất titan của Nhật Bản dự kiến ​​​​sẽ thu được nhiều hoạt động kinh doanh hơn từ Hoa Kỳ từ cuộc chiến Ukraine

Cổ phiếu của Toho Titanium và Osaka Titanium Technologies, trong số những nhà sản xuất titan cao cấp duy nhất trên thế giới, đã tăng lần lượt khoảng 61 và 51% kể từ cuộc xâm lược vào tháng Hai.

Những lợi ích đó phản ánh kỳ vọng của ngành rằng các công ty đa quốc gia hiện cắt đứt quan hệ với Nga sau lệnh trừng phạt của phương Tây sẽ thúc đẩy lợi nhuận cho các nhà sản xuất ở Nhật Bản, khi các công ty hàng không và quốc phòng toàn cầu tìm kiếm nhà cung cấp.

Nhà sản xuất máy bay Boeing của Mỹ gần đây đã ngừng mua titan từ nhà cung cấp lớn nhất VSMPO-Avisma, một phần của công ty quốc phòng nhà nước Nga Rostec, và các nhà cung cấp Nhật Bản cho biết họ đã nhận thấy đơn đặt hàng tăng đột biến.

Hiromu Tomeba, giám đốc kế hoạch doanh nghiệp tại Toho, cho biết đơn đặt hàng từ khách hàng bao gồm nhà cung cấp hàng không vũ trụ Time có trụ sở tại Hoa Kỳ đã tăng 20% ​​kể từ giữa tháng 3. Ông cho biết công ty đã phải từ chối các đơn đặt hàng tiếp theo vì sản xuất trong nước đã hoạt động hết công suất kể từ tháng 1. Ông cho biết Toho đang nỗ lực tăng cường sản xuất tại nhà máy liên doanh ở Ả Rập Saudi.

Tomeba cho biết, việc tăng cường sản xuất titan sử dụng nhiều điện khó khăn hơn, đặc biệt là khi giá dầu tăng và Toho "không thể chuyển đầy đủ chi phí sang giá bán".

Ông nói thêm: “Từ năm tới, chúng tôi có lẽ cần phải tăng giá đáng kể”.

Đại diện của Osaka Titanium cho biết không có bất kỳ đơn đặt hàng nào tăng lên và "rất không rõ ràng" liệu công ty có được hưởng thêm lợi nhuận hay không khi giá nguyên liệu thô tăng khiến công ty chịu áp lực.

Thanh Hà Pham, nhà phân tích tại Jefferies cho biết: “Các quốc gia có công ty được chứng nhận sản xuất và vận chuyển [titan] cho ngành hàng không vũ trụ là Nga, Ukraine, Kazakhstan và Nhật Bản. Ông dự báo Toho và Osaka sẽ được hưởng lợi nhuận tăng nhờ khối lượng bán hàng tăng và giá tăng sau nhiều năm thua lỗ.

Ông nói: “[Các công ty đa quốc gia] dự kiến ​​nguồn cung titan của Ukraine và Nga sẽ giảm do lượng hàng tồn kho khá khan hiếm”. "Người Nhật có khả năng lấp đầy khoảng trống."

Ông nói thêm rằng dự kiến ​​giá sẽ tăng “hai chữ số” trong vòng 2 đến 4 năm và giá titan “có thể đạt gần đến mức trước khủng hoảng tài chính toàn cầu”, tăng hơn 2/3 so với mức hiện tại.

Tomeba của Toho cho biết: “Bên cạnh sự phục hồi trong ngành hàng không vũ trụ, ngành này dự kiến ​​sẽ giảm sự phụ thuộc vào Nga trong dài hạn”. “Có vẻ như rất khó có khả năng [những người chơi khác ngoài Avisma] có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu sắp tới.”