Titanium có vấn đề đã được tìm thấy ở Boeing và Airbus Jets. FAA đang điều tra làm thế nào nó đến đó.

Titan được phân phối với tài liệu giả đã được tìm thấy trong Boeing và Airbus Jets thương mại. Theo báo cáo của Times, các lỗ nhỏ được phát hiện trong vật liệu, rõ ràng là do ăn mòn.

FAA và Boeing xác nhận rằng họ đang điều tra vấn đề này. Boeing cho biết các bộ phận đáng ngờ đến từ một loạt các nhà cung cấp hạn chế và các thử nghiệm được thực hiện cho đến nay đã chỉ ra rằng hợp kim titan chính xác đã được sử dụng.

"Để đảm bảo tuân thủ, chúng tôi sẽ loại bỏ bất kỳ bộ phận bị ảnh hưởng nào trên máy bay trước khi giao hàng. Phân tích của chúng tôi cho thấy đội tàu dịch vụ có thể tiếp tục bay an toàn."

Spirit cho biết cuộc điều tra đang xem xét các tài liệu giả cho phép titan nghi vấn vào chuỗi cung ứng.

"Khi điều này được xác định, tất cả các bộ phận nghi ngờ đã bị cách ly và loại bỏ khỏi sản xuất tinh thần", Joe Buccino, người phát ngôn của Spirit nói. "Hơn 1, 000 Các thử nghiệm đã được hoàn thành để xác nhận các tính chất cơ học và luyện kim của vật liệu bị ảnh hưởng để đảm bảo khả năng vận chuyển hàng không tiếp tục."

Airbus cho biết họ nhận thức được tình hình.

"Nhiều thử nghiệm đã được thực hiện trên các phần đến từ cùng một nguồn cung cấp", nó nói trong tuyên bố của mình. "Họ cho thấy khả năng vận chuyển hàng không của A220 vẫn còn nguyên vẹn."

FAA cho biết họ đang cố gắng xác định ý nghĩa an toàn cho các máy bay được tạo ra bằng các bộ phận. Không rõ có bao nhiêu máy bay có các bộ phận được tạo ra với vật liệu đáng ngờ, theo The Times, trong số các máy bay có các bộ phận là Boeing 737 Max, 787 Dreamliner và Airbus 220.

"Boeing đã báo cáo một tiết lộ tự nguyện cho FAA liên quan đến việc mua sắm tài liệu thông qua một nhà phân phối có thể đã làm sai lệch hoặc cung cấp các hồ sơ không chính xác", tuyên bố cho biết. "Boeing đã ban hành một bản tin phác thảo những cách mà các nhà cung cấp nên vẫn cảnh giác với tiềm năng của hồ sơ giả mạo."

Bên cạnh những lo ngại khuấy động giữa các hành khách về sự an toàn của việc bay, danh sách các vấn đề ngày càng tăng đối với ngành hàng không đã làm giảm khả năng của các máy bay có sẵn để bay và do đó gây áp lực lên hàng không khi đối mặt với nhu cầu mạnh mẽ về du lịch hàng không trên toàn cầu.

Các vấn đề nghiêm trọng và cao cấp nhất liên quan đến Boeing, nơi có hai vụ tai nạn chết người trong 737 Max do lỗ hổng thiết kế vào năm 2018 và 2019 đã giết chết 346 người và dẫn đến một cơ sở của máy bay phản lực 20-. Gần đây, một cánh cửa đã thổi bay một chuyến bay Alaska Airlines 737 Max vào ngày 5 tháng 1, buộc máy bay phải hạ cánh với một lỗ hổng ở bên cạnh.

Airbus cũng đã gặp vấn đề với một số động cơ đã căn cứ một số máy bay thuộc sở hữu của các hãng hàng không khác nhau.